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  施工井在頂管施工中如何布置?

  1.井內布置內容

  主要包括前止水墻.后墻基礎底板及排水井等。

  后座應具有足夠的抗壓強度，能承受主頂千斤頂的大頂力。開口止水環安裝在前止水墻上，防止地下水土和頂管潤滑泥漿流失。

  在頂管工作井中，還布置了工具管.環形頂鐵.弧形頂鐵.基坑導軌.主頂千斤頂和千斤頂.后靠背。

  其中，主頂千斤頂和千斤頂的布置尤為重要，主頂千斤頂的作用點對初始頂進的影響較大。

  (1)管節

  鋼筋混凝土管筋混凝土管段或鋼管節。

  (2)后座墻

  后座墻是將主頂缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體的墻體，是主推千斤頂的支撐結構。

  由于工作坑的結構不同，其結構也會有所不同。在沉井工作坑中，后墻一般是工作井的后井壁。

  在鋼板樁工作坑內，必須在工作坑后方與鋼板樁之間筑一個工作坑，

  寬度相等的.厚度為05~10m的.將其下部插入工作井底板以下的0.5~10m鋼筋混凝墻，

  其目的是使推力的反力能更均勻地作用于土體。

  需要注意的是，后座墻的平面必須垂直于頂進軸線。

  (3)后靠背

  后靠背是一個厚的鐵板或鋼結構，靠在主頂千斤頂的尾部，稱為鋼后靠，厚度為300mm左右。

  鋼背靠的作用是盡量分散主頂千斤頂的反力，防止混凝土后座被壓。

  (4)洞口止水圈

  洞口止水圈是安裝在頂進井的洞口和接收井的洞口，

  具有防止地下水和泥砂流入工作坑和接收坑的功能。

  (5)頂進導軌

  頂進導軌由兩條平行軌道組成，其功能是在工作井中使管段有一個相對穩定的引導，

  根據設計按設計軸線頂入土中，使頂鐵能在導軌表面滑動。

  鋼管頂進過程中，導軌也是鋼管焊接的參考裝置。

  (6)主頂裝置

  主頂裝置由主頂油缸.主頂油泵由四部分組成：控制臺和油管。

  沿管道中心按左右對稱布置主頂千斤頂。

  除主頂千斤頂外，主頂進口裝置還有一個支撐主頂千斤頂的千斤頂框架;主頂油泵提供壓力油;控制主頂千斤頂膨脹的是換向閥。

  油泵.高壓軟管連接到換向閥和千斤頂。

  主頂油缸的壓力油由主頂油泵通過高壓油管提供。

  常用的壓力是32~42~42MPa高的可達50MPa。

  當管徑較大時，主頂油缸的合力中心應比管節中心低5%左右。

  (7)頂鐵

  如果主頂千斤頂的行程長度不能一次到位，則必須在千斤頂收縮后在中間加墊塊或幾塊頂鐵。

  頂鐵可分為環形頂鐵和弧形或馬蹄形頂鐵。

  圓頂鐵的內外徑與混凝土管的內外徑相同，主要作用是將主頂缸的推力均勻地分布在頂管的端面上;

  弧形和馬蹄形頂鐵有兩個功能。一是調節油缸行程與管段長度不一致，二是將主頂油缸各點的推力均勻傳遞給環形頂鐵。

  手掘式采用弧形頂鐵.在頂管中，土壓平衡式等多種方式，其開口向上，便于管道出土。

  馬蹄形頂鐵適用于泥漿平衡頂管和土壤壓力的頂管施工。其開口方向與基坑導軌上的弧頂鐵相反。

  這樣，在主頂油缸收縮后加頂鐵時，不需要拆除輸土管道。